涛涛车业历史复盘
逐年复盘 2011 年至今
3 个年份里，涛涛车业有 2 年跑赢全 A 等权（所有股票平均）。
| 年份 | 全年涨跌 | 全 A 等权 | 跑赢 | 年内最高（后复权） | 年内最低（后复权） | 年内振幅 | 年内最大回撤 | 年末市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026至今 | -41.9% | -5.2% | -36.7% | ¥310.4104-24 | ¥159.6310-16 | +94.5% | -48.6% | 15.6 |
| 2025 | +294.6% | +40.0% | +254.6% | ¥276.0612-22 | ¥57.1704-07 | +382.9% | -26.3% | 37.2 |
| 2024 | +10.9% | +4.6% | +6.2% | ¥83.0205-15 | ¥45.3208-23 | +83.2% | -45.4% | 19.2 |
后复权收盘价；全 A 等权为每日全部非 ST 股票涨跌幅的简单平均。带「至今」的年份未走完。
随便哪天买，持有多久胜率多高
不择时，随机买入后持有不同时长，历史上赚钱的概率是多少。
| 持有时长 | 样本次数 | 平均涨跌 | 赚钱概率 | 最差一次 | 最好一次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 周（5 天） | 860 | +1.1% | 51% | -30.8% | +30.9% |
| 1 个月（20 天） | 845 | +4.9% | 58% | -33.9% | +79.3% |
| 3 个月（60 天） | 805 | +18.3% | 71% | -44.5% | +182.2% |
| 1 年（250 天） | 615 | +120.2% | 88% | -31.0% | +409.9% |
次日开盘价买入，持有满 N 个交易日收盘卖出；不扣费用；数据从 2011 年起。
大盘大跌时，涛涛车业跟跌多少
Beta = 0.77（大盘等权涨 1%，涛涛车业平均涨 0.77%）。大盘大跌时的实际跟跌情况：
| 大盘下跌幅度 | 发生天数 | 涛涛车业平均涨跌 | 涛涛车业逆涨（当天上涨） |
|---|---|---|---|
| 跌 1–2% | 101 天 | -0.4% | 36 天（36%） |
| 跌 2–3% | 35 天 | -1.5% | 10 天（29%） |
| 跌 3–5% | 19 天 | -3.9% | 2 天（11%） |
| 跌超 5% | 7 天 | -5.3% | 3 天（43%） |
「大盘」= 全 A 等权（所有非 ST 股票涨跌幅简单平均）。逆涨比例高说明防御性强。
大跌复盘 2023 年以来回撤 20% 以上 · 共 6 次
下图是每一天距离此前最高点跌了多少。贴着 0 线说明在创新高，越往下越深。
| 前高日期 | 最低点日期 | 最大跌幅 | 下跌用时（交易日） | 回到前高 | 从前高到收复 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-24 | 2026-10-16 | -48.6% | 115 天 | 至今未回到前高（距前高 -48.6%） | |
| 2026-01-05 | 2026-03-09 | -24.4% | 39 天 | 2026-04-22 | 4 个月 |
| 2025-10-28 | 2025-11-24 | -22.3% | 19 天 | 2025-12-22 | 2 个月 |
| 2024-05-15 | 2024-08-23 | -45.4% | 71 天 | 2025-06-09 | 1 年 1 个月 |
| 2024-01-18 | 2024-02-02 | -25.7% | 11 天 | 2024-03-26 | 2 个月 |
| 2023-03-21 | 2023-10-23 | -23.1% | 142 天 | 2023-12-19 | 9 个月 |
如果在每年最高点买入，多久解套
4 个年份（含今年）里，3 年的最高点后来被收复，中位数要 8 个交易日；1 年的最高点至今没回去。
| 年份 | 当年最高点 | 回到该价位 | 站岗时间 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026-04-24 | 未解套 | 还差 94.5% |
| 2025 | 2025-12-22 | 2026-01-05 | 8 个交易日 |
| 2024 | 2024-05-15 | 2025-06-09 | 258 个交易日 |
| 2023 | 2023-12-29 | 2024-01-02 | 1 个交易日 |
按后复权收盘价，不考虑交易费用；当年交易日少于 120 天的年份不统计。
流行买点体检 2016 年至今 · 次日开盘买、持有 5 天
每条说法都和「随便哪天买」比。随便哪天买：0 次，平均 —，赚钱概率 —。
| 说法 | 触发次数 | 持有 5 天平均 | 赚钱概率 | 比随便哪天买 | 摩托车同行排名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5日线上穿20日线就买（金叉） | 0 | — | — | 样本不足 | — |
| 单日跌超5%就抄底 | 0 | — | — | 样本不足 | — |
| 连涨3天就追 | 0 | — | — | 样本不足 | — |
| 放量创20日新高就追 | 0 | — | — | 样本不足 | — |
| 缩量回踩20日线就买 | 0 | — | — | 样本不足 | — |
同行排名：同一条规则在 9 只摩托车股票上的 5 日平均收益排名，触发少于 15 次的股票不参与排名。次日开盘价买入，第 5 个交易日收盘卖出，未扣费用。
估值放回历史里看
现在的滚动市盈率在它自己过去 5 年里处于 —% 分位。2016 年以来，估值落在同一档（—%–—% 分位）的交易日共 0 天，分成 0 段。这些日子买入、持有一年：
分位只和这只股票自己过去 5 年比，不用未来数据。这些交易日高度重叠，独立样本只有 0 段，不能当成 0 次独立结果。
月份规律 2011–2025
12 月平均最强，1 月最弱。每个月只有 15 个样本，看个大概，别当规律用。
最近触发记录
上面 5 条说法最近在涛涛车业上响过的日子，以及之后 5 天实际走了多少。每天收盘后更新。
| 触发日 | 说法 | 之后 5 天 |
|---|---|---|
| 2026-10-16 | 单日跌超5%就抄底 | 持有期未走完 |
| 2026-10-15 | 单日跌超5%就抄底 | 持有期未走完 |
| 2026-10-14 | 单日跌超5%就抄底 | 持有期未走完 |
| 2026-09-18 | 5日线上穿20日线就买（金叉） | -5.0% |
| 2026-08-19 | 缩量回踩20日线就买 | -2.7% |
| 2026-08-14 | 缩量回踩20日线就买 | -1.7% |
换个参数，自己再算一遍
上面每个数字都能在青柠 Agent 里一句话复现，也可以改均线、持有天数、加止损。
常见问题
涛涛车业历史上最大跌幅是多少？
按后复权收盘价，2023 年以来涛涛车业最深的一次回撤是从 2026-04-24 到 2026-10-16，跌了 48.6%。至今还没有回到前高。
在涛涛车业的年内最高点买入，多久能回本？
2023 年以来的 4 个年份（含今年）里，3 年的最高点后来被收复，中位数要 8 个交易日；1 年的最高点至今没有回去。
涛涛车业金叉买入有用吗？
2016 年以来 涛涛车业出现 5 日线上穿 20 日线 0 次，次日开盘买、持有 5 天平均 —，同期随便哪天买平均 —。
涛涛车业现在估值处在历史什么位置？
截至 2026-10-16，滚动市盈率 15.6 倍，近 10 年只有 4% 的交易日比现在更低，10 年中位数 24.4 倍。
涛涛车业哪个月最容易涨？
2011–2025 年，12 月平均涨幅最高（+16.4%，3/3 年上涨），1 月最弱（-9.3%）。样本只有 15 年，参考意义有限。
摩托车其他股票的历史复盘
口径：A 股日线，后复权价（含分红送转），剔除停牌日；「次日开盘买、持有 5 天」= 信号日次日开盘价买入、第 5 个交易日收盘价卖出，未扣佣金和印花税。 本页全部为历史统计，不预测未来走势，不构成任何投资建议。青柠量化不提供个股推荐。