中国中车历史复盘
逐年复盘 2011 年至今
15 个年份里，中国中车有 5 年跑赢全 A 等权（所有股票平均）。
| 年份 | 全年涨跌 | 全 A 等权 | 跑赢 | 年内最高（后复权） | 年内最低（后复权） | 年内振幅 | 年内最大回撤 | 年末市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026至今 | -2.9% | -5.2% | +2.3% | ¥10.3601-12 | ¥7.6206-30 | +36.0% | -26.4% | 13.1 |
| 2025 | -15.0% | +40.0% | -55.0% | ¥11.6110-29 | ¥8.9504-07 | +29.6% | -19.8% | 13.0 |
| 2024 | +63.6% | +4.6% | +58.9% | ¥12.3811-07 | ¥7.0501-23 | +75.5% | -17.6% | 18.8 |
| 2023 | +6.2% | +8.7% | -2.6% | ¥9.3305-08 | ¥6.8001-03 | +37.2% | -26.0% | 12.8 |
| 2022 | -13.0% | -10.1% | -2.9% | ¥7.9801-10 | ¥6.1810-10 | +29.2% | -22.6% | 14.9 |
| 2021 | +18.1% | +26.1% | -7.9% | ¥9.4801-14 | ¥6.5601-04 | +44.6% | -23.7% | 15.9 |
| 2020 | -23.8% | +21.8% | -45.5% | ¥8.7801-03 | ¥6.5412-30 | +34.2% | -25.5% | 15.0 |
| 2019 | -19.2% | +32.5% | -51.6% | ¥11.5303-05 | ¥8.2611-15 | +39.6% | -28.4% | 16.8 |
| 2018 | -24.0% | -28.7% | +4.7% | ¥14.8301-02 | ¥8.5707-11 | +73.0% | -42.2% | 22.5 |
| 2017 | +26.6% | -3.0% | +29.5% | ¥14.1512-26 | ¥11.2005-19 | +26.4% | -9.8% | 32.8 |
| 2016 | -22.7% | +1.0% | -23.7% | ¥13.6511-30 | ¥9.9906-24 | +36.6% | -24.9% | 23.4 |
| 2015 | +103.2% | +122.7% | -19.5% | ¥39.8304-17 | ¥7.7901-05 | +411.1% | -72.2% | 37.7 |
| 2014 | +29.6% | +56.0% | -26.5% | ¥7.0812-31 | ¥4.4902-26 | +57.6% | -17.6% | 15.7 |
| 2013 | +3.7% | +27.4% | -23.7% | ¥6.0812-05 | ¥3.6407-08 | +66.8% | -34.6% | 18.9 |
| 2012 | +19.4% | +3.3% | +16.1% | ¥5.3712-05 | ¥4.0409-26 | +32.9% | -22.3% | 17.6 |
后复权收盘价；全 A 等权为每日全部非 ST 股票涨跌幅的简单平均。带「至今」的年份未走完。
随便哪天买，持有多久胜率多高
不择时，随机买入后持有不同时长，历史上赚钱的概率是多少。
| 持有时长 | 样本次数 | 平均涨跌 | 赚钱概率 | 最差一次 | 最好一次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 周（5 天） | 3,733 | +0.2% | 47% | -32.7% | +59.9% |
| 1 个月（20 天） | 3,718 | +0.8% | 46% | -50.1% | +177.9% |
| 3 个月（60 天） | 3,678 | +2.6% | 45% | -69.5% | +296.0% |
| 1 年（250 天） | 3,488 | +13.9% | 47% | -76.9% | +712.6% |
次日开盘价买入，持有满 N 个交易日收盘卖出；不扣费用；数据从 2011 年起。
大盘大跌时，中国中车跟跌多少
Beta = 0.56（大盘等权涨 1%，中国中车平均涨 0.56%）。大盘大跌时的实际跟跌情况：
| 大盘下跌幅度 | 发生天数 | 中国中车平均涨跌 | 中国中车逆涨（当天上涨） |
|---|---|---|---|
| 跌 1–2% | 399 天 | -0.7% | 103 天（26%） |
| 跌 2–3% | 168 天 | -1.0% | 35 天（21%） |
| 跌 3–5% | 102 天 | -1.7% | 17 天（17%） |
| 跌超 5% | 49 天 | -4.4% | 5 天（10%） |
「大盘」= 全 A 等权（所有非 ST 股票涨跌幅简单平均）。逆涨比例高说明防御性强。
大跌复盘 2011 年以来回撤 20% 以上 · 共 3 次
下图是每一天距离此前最高点跌了多少。贴着 0 线说明在创新高，越往下越深。
| 前高日期 | 最低点日期 | 最大跌幅 | 下跌用时（交易日） | 回到前高 | 从前高到收复 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015-04-17 | 2022-10-10 | -84.5% | 1787 天 | 至今未回到前高（距前高 -75.6%） | |
| 2015-01-22 | 2015-02-06 | -22.3% | 11 天 | 2015-03-18 | 2 个月 |
| 2011-01-31 | 2013-07-08 | -60.4% | 578 天 | 2015-01-07 | 3 年 11 个月 |
如果在每年最高点买入，多久解套
16 个年份（含今年）里，12 年的最高点后来被收复，中位数要 113 个交易日；4 年的最高点至今没回去。
| 年份 | 当年最高点 | 回到该价位 | 站岗时间 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026-01-12 | 未解套 | 还差 6.8% |
| 2025 | 2025-10-29 | 2025-10-30 | 1 个交易日 |
| 2024 | 2024-11-07 | 未解套 | 还差 27.6% |
| 2023 | 2023-05-08 | 2023-05-31 | 17 个交易日 |
| 2022 | 2022-01-10 | 2023-03-03 | 276 个交易日 |
| 2021 | 2021-01-14 | 2024-04-15 | 785 个交易日 |
| 2020 | 2020-01-03 | 2021-01-14 | 250 个交易日 |
| 2019 | 2019-03-05 | 2019-03-06 | 1 个交易日 |
| 2018 | 2018-01-02 | 未解套 | 还差 52.9% |
| 2017 | 2017-12-26 | 2018-01-02 | 4 个交易日 |
| 2016 | 2016-11-30 | 2017-11-22 | 239 个交易日 |
| 2015 | 2015-04-17 | 未解套 | 还差 310.6% |
| 2014 | 2014-12-31 | 2015-01-05 | 1 个交易日 |
| 2013 | 2013-12-05 | 2014-10-16 | 208 个交易日 |
| 2012 | 2012-12-05 | 2013-01-04 | 19 个交易日 |
| 2011 | 2011-01-31 | 2015-01-07 | 897 个交易日 |
按后复权收盘价，不考虑交易费用；当年交易日少于 120 天的年份不统计。
流行买点体检 2016 年至今 · 次日开盘买、持有 5 天
每条说法都和「随便哪天买」比。随便哪天买：2,603 次，平均 +0.06%，赚钱概率 46%。
| 说法 | 触发次数 | 持有 5 天平均 | 赚钱概率 | 比随便哪天买 | 运输设备同行排名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5日线上穿20日线就买（金叉） | 84 | -0.00% | 45% | -0.06% | 22 / 40 |
| 单日跌超5%就抄底 | 20 | -1.85% | 35% | -1.91% | 39 / 40 |
| 连涨3天就追 | 128 | +0.21% | 50% | +0.16% | 22 / 40 |
| 放量创20日新高就追 | 85 | +0.37% | 47% | +0.31% | 9 / 40 |
| 缩量回踩20日线就买 | 218 | +0.04% | 43% | -0.02% | 16 / 40 |
同行排名：同一条规则在 40 只运输设备股票上的 5 日平均收益排名，触发少于 15 次的股票不参与排名。次日开盘价买入，第 5 个交易日收盘卖出，未扣费用。
估值放回历史里看
现在的滚动市盈率在它自己过去 5 年里处于 20% 分位。2016 年以来，估值落在同一档（0%–20% 分位）的交易日共 833 天，分成 29 段。这些日子买入、持有一年：
分位只和这只股票自己过去 5 年比，不用未来数据。这些交易日高度重叠，独立样本只有 29 段，不能当成 833 次独立结果。
月份规律 2011–2025
10 月平均最强，6 月最弱。每个月只有 15 个样本，看个大概，别当规律用。
最近触发记录
上面 5 条说法最近在中国中车上响过的日子，以及之后 5 天实际走了多少。每天收盘后更新。
| 触发日 | 说法 | 之后 5 天 |
|---|---|---|
| 2026-10-14 | 放量创20日新高就追 | 持有期未走完 |
| 2026-10-09 | 连涨3天就追 | +3.0% |
| 2026-10-08 | 5日线上穿20日线就买（金叉） | +5.5% |
| 2026-09-09 | 缩量回踩20日线就买 | -3.1% |
| 2026-09-08 | 缩量回踩20日线就买 | -2.7% |
| 2026-08-26 | 连涨3天就追 | +0.8% |
换个参数，自己再算一遍
上面每个数字都能在青柠 Agent 里一句话复现，也可以改均线、持有天数、加止损。
常见问题
中国中车历史上最大跌幅是多少？
按后复权收盘价，2011 年以来中国中车最深的一次回撤是从 2015-04-17 到 2022-10-10，跌了 84.5%。至今还没有回到前高。
在中国中车的年内最高点买入，多久能回本？
2011 年以来的 16 个年份（含今年）里，12 年的最高点后来被收复，中位数要 113 个交易日；4 年的最高点至今没有回去。
中国中车金叉买入有用吗？
2016 年以来 中国中车出现 5 日线上穿 20 日线 84 次，次日开盘买、持有 5 天平均 -0.00%，同期随便哪天买平均 +0.06%。
中国中车现在估值处在历史什么位置？
截至 2026-10-16，滚动市盈率 13.1 倍，近 10 年只有 10% 的交易日比现在更低，10 年中位数 16.2 倍。
中国中车哪个月最容易涨？
2011–2025 年，10 月平均涨幅最高（+5.4%，10/15 年上涨），6 月最弱（-4.8%）。样本只有 15 年，参考意义有限。
运输设备其他股票的历史复盘
口径：A 股日线，后复权价（含分红送转），剔除停牌日；「次日开盘买、持有 5 天」= 信号日次日开盘价买入、第 5 个交易日收盘价卖出，未扣佣金和印花税。 本页全部为历史统计，不预测未来走势，不构成任何投资建议。青柠量化不提供个股推荐。