航发动力历史复盘
逐年复盘 2011 年至今
15 个年份里，航发动力有 5 年跑赢全 A 等权（所有股票平均）。
| 年份 | 全年涨跌 | 全 A 等权 | 跑赢 | 年内最高（后复权） | 年内最低（后复权） | 年内振幅 | 年内最大回撤 | 年末市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026至今 | -1.2% | -5.2% | +4.0% | ¥208.1903-10 | ¥108.5907-17 | +91.7% | -47.8% | 152.9 |
| 2025 | -3.2% | +40.0% | -43.1% | ¥144.1210-13 | ¥106.0004-07 | +36.0% | -21.3% | 440.8 |
| 2024 | +11.4% | +4.6% | +6.7% | ¥157.9311-08 | ¥98.9002-05 | +59.7% | -20.0% | 98.9 |
| 2023 | -11.3% | +8.7% | -20.0% | ¥157.1903-03 | ¥109.4912-20 | +43.6% | -30.3% | 74.9 |
| 2022 | -33.2% | -10.1% | -23.0% | ¥210.1001-04 | ¥107.6104-26 | +95.2% | -48.8% | 82.1 |
| 2021 | +7.2% | +26.1% | -18.9% | ¥256.9901-13 | ¥124.7005-10 | +106.1% | -51.5% | 130.6 |
| 2020 | +175.0% | +21.8% | +153.2% | ¥195.7712-31 | ¥63.8202-03 | +206.8% | -30.4% | 121.9 |
| 2019 | +0.4% | +32.5% | -32.1% | ¥89.6603-25 | ¥62.9511-15 | +42.4% | -29.8% | 59.0 |
| 2018 | -18.8% | -28.7% | +9.9% | ¥93.5804-02 | ¥67.5906-21 | +38.5% | -27.8% | 39.2 |
| 2017 | -17.5% | -3.0% | -14.5% | ¥122.6304-12 | ¥77.7706-02 | +57.7% | -36.6% | 63.4 |
| 2016 | -27.0% | +1.0% | -28.0% | ¥138.0401-06 | ¥103.9712-12 | +32.8% | -24.7% | 78.0 |
| 2015 | +56.0% | +122.7% | -66.8% | ¥255.9305-26 | ¥90.9707-08 | +181.3% | -64.5% | 88.9 |
| 2014 | +52.0% | +56.0% | -4.1% | ¥109.3012-08 | ¥55.6501-10 | +96.4% | -20.2% | 95.8 |
| 2013 | +52.3% | +27.4% | +24.9% | ¥69.0811-29 | ¥40.3501-04 | +71.2% | -17.7% | 68.1 |
| 2012 | -6.6% | +3.3% | -9.9% | ¥54.3603-12 | ¥32.0912-03 | +69.4% | -41.0% | 51.0 |
后复权收盘价；全 A 等权为每日全部非 ST 股票涨跌幅的简单平均。带「至今」的年份未走完。
随便哪天买，持有多久胜率多高
不择时，随机买入后持有不同时长，历史上赚钱的概率是多少。
| 持有时长 | 样本次数 | 平均涨跌 | 赚钱概率 | 最差一次 | 最好一次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 周（5 天） | 3,690 | +0.4% | 48% | -40.2% | +51.9% |
| 1 个月（20 天） | 3,675 | +1.5% | 47% | -59.0% | +89.2% |
| 3 个月（60 天） | 3,635 | +3.8% | 50% | -52.8% | +141.1% |
| 1 年（250 天） | 3,445 | +16.2% | 48% | -57.0% | +279.4% |
次日开盘价买入，持有满 N 个交易日收盘卖出；不扣费用；数据从 2011 年起。
大盘大跌时，航发动力跟跌多少
Beta = 0.91（大盘等权涨 1%，航发动力平均涨 0.91%）。大盘大跌时的实际跟跌情况：
| 大盘下跌幅度 | 发生天数 | 航发动力平均涨跌 | 航发动力逆涨（当天上涨） |
|---|---|---|---|
| 跌 1–2% | 395 天 | -1.4% | 83 天（21%） |
| 跌 2–3% | 165 天 | -2.2% | 23 天（14%） |
| 跌 3–5% | 103 天 | -3.4% | 7 天（7%） |
| 跌超 5% | 50 天 | -5.9% | 3 天（6%） |
「大盘」= 全 A 等权（所有非 ST 股票涨跌幅简单平均）。逆涨比例高说明防御性强。
大跌复盘 2011 年以来回撤 20% 以上 · 共 6 次
下图是每一天距离此前最高点跌了多少。贴着 0 线说明在创新高，越往下越深。
| 前高日期 | 最低点日期 | 最大跌幅 | 下跌用时（交易日） | 回到前高 | 从前高到收复 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021-01-13 | 2024-02-05 | -61.5% | 744 天 | 至今未回到前高（距前高 -48.4%） | |
| 2015-05-26 | 2019-11-15 | -75.4% | 1058 天 | 2021-01-13 | 5 年 8 个月 |
| 2014-02-18 | 2014-03-28 | -20.2% | 28 天 | 2014-08-18 | 6 个月 |
| 2011-07-20 | 2012-12-03 | -47.7% | 330 天 | 2013-11-20 | 2 年 4 个月 |
| 2011-03-14 | 2011-05-30 | -28.3% | 51 天 | 2011-07-06 | 4 个月 |
| 2011-01-06 | 2011-01-25 | -22.2% | 13 天 | 2011-02-17 | 1 个月 |
如果在每年最高点买入，多久解套
16 个年份（含今年）里，13 年的最高点后来被收复，中位数要 302 个交易日；3 年的最高点至今没回去。
| 年份 | 当年最高点 | 回到该价位 | 站岗时间 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026-03-10 | 未解套 | 还差 56.9% |
| 2025 | 2025-10-13 | 2026-01-08 | 61 个交易日 |
| 2024 | 2024-11-08 | 2026-01-22 | 294 个交易日 |
| 2023 | 2023-03-03 | 2024-11-08 | 408 个交易日 |
| 2022 | 2022-01-04 | 未解套 | 还差 58.4% |
| 2021 | 2021-01-13 | 未解套 | 还差 93.7% |
| 2020 | 2020-12-31 | 2021-01-04 | 1 个交易日 |
| 2019 | 2019-03-25 | 2020-07-08 | 302 个交易日 |
| 2018 | 2018-04-02 | 2020-07-08 | 539 个交易日 |
| 2017 | 2017-04-12 | 2020-07-28 | 792 个交易日 |
| 2016 | 2016-01-06 | 2020-08-05 | 1084 个交易日 |
| 2015 | 2015-05-26 | 2021-01-13 | 1340 个交易日 |
| 2014 | 2014-12-08 | 2015-03-18 | 65 个交易日 |
| 2013 | 2013-11-29 | 2014-01-29 | 42 个交易日 |
| 2012 | 2012-03-12 | 2013-06-19 | 213 个交易日 |
| 2011 | 2011-07-20 | 2013-11-20 | 468 个交易日 |
按后复权收盘价，不考虑交易费用；当年交易日少于 120 天的年份不统计。
流行买点体检 2016 年至今 · 次日开盘买、持有 5 天
每条说法都和「随便哪天买」比。随便哪天买：2,582 次，平均 +0.21%，赚钱概率 47%。
| 说法 | 触发次数 | 持有 5 天平均 | 赚钱概率 | 比随便哪天买 | 航空同行排名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5日线上穿20日线就买（金叉） | 73 | +0.56% | 52% | +0.34% | 23 / 47 |
| 单日跌超5%就抄底 | 65 | +1.69% | 57% | +1.47% | 19 / 47 |
| 连涨3天就追 | 144 | +0.20% | 51% | -0.02% | 32 / 47 |
| 放量创20日新高就追 | 74 | +0.50% | 41% | +0.28% | 23 / 47 |
| 缩量回踩20日线就买 | 144 | +0.38% | 49% | +0.17% | 9 / 47 |
同行排名：同一条规则在 47 只航空股票上的 5 日平均收益排名，触发少于 15 次的股票不参与排名。次日开盘价买入，第 5 个交易日收盘卖出，未扣费用。
估值放回历史里看
现在的滚动市盈率在它自己过去 5 年里处于 80% 分位。2016 年以来，估值落在同一档（80%–100% 分位）的交易日共 497 天，分成 24 段。这些日子买入、持有一年：
分位只和这只股票自己过去 5 年比，不用未来数据。这些交易日高度重叠，独立样本只有 24 段，不能当成 497 次独立结果。
月份规律 2011–2025
7 月平均最强，9 月最弱。每个月只有 15 个样本，看个大概，别当规律用。
最近触发记录
上面 5 条说法最近在航发动力上响过的日子，以及之后 5 天实际走了多少。每天收盘后更新。
| 触发日 | 说法 | 之后 5 天 |
|---|---|---|
| 2026-09-18 | 缩量回踩20日线就买 | -1.3% |
| 2026-09-17 | 缩量回踩20日线就买 | -3.1% |
| 2026-09-16 | 缩量回踩20日线就买 | +0.2% |
| 2026-09-10 | 连涨3天就追 | -4.4% |
| 2026-09-04 | 连涨3天就追 | +3.8% |
| 2026-08-28 | 连涨3天就追 | +5.6% |
换个参数，自己再算一遍
上面每个数字都能在青柠 Agent 里一句话复现，也可以改均线、持有天数、加止损。
常见问题
航发动力历史上最大跌幅是多少？
按后复权收盘价，2011 年以来航发动力最深的一次回撤是从 2015-05-26 到 2019-11-15，跌了 75.4%。之后用了 5 年 8 个月才回到前高。
在航发动力的年内最高点买入，多久能回本？
2011 年以来的 16 个年份（含今年）里，13 年的最高点后来被收复，中位数要 302 个交易日；3 年的最高点至今没有回去。
航发动力金叉买入有用吗？
2016 年以来 航发动力出现 5 日线上穿 20 日线 73 次，次日开盘买、持有 5 天平均 +0.56%，同期随便哪天买平均 +0.21%。
航发动力现在估值处在历史什么位置？
截至 2026-10-16，滚动市盈率 152.9 倍，近 10 年只有 89% 的交易日比现在更低，10 年中位数 82.0 倍。
航发动力哪个月最容易涨？
2011–2025 年，7 月平均涨幅最高（+5.7%，11/15 年上涨），9 月最弱（-3.8%）。样本只有 15 年，参考意义有限。
航空其他股票的历史复盘
口径：A 股日线，后复权价（含分红送转），剔除停牌日；「次日开盘买、持有 5 天」= 信号日次日开盘价买入、第 5 个交易日收盘价卖出，未扣佣金和印花税。 本页全部为历史统计，不预测未来走势，不构成任何投资建议。青柠量化不提供个股推荐。