江铃汽车历史复盘
逐年复盘 2011 年至今
15 个年份里，江铃汽车有 6 年跑赢全 A 等权（所有股票平均）。
| 年份 | 全年涨跌 | 全 A 等权 | 跑赢 | 年内最高（后复权） | 年内最低（后复权） | 年内振幅 | 年内最大回撤 | 年末市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026至今 | -3.4% | -5.2% | +1.8% | ¥77.9004-27 | ¥63.9008-24 | +21.9% | -18.0% | 12.5 |
| 2025 | -18.0% | +40.0% | -58.0% | ¥92.9902-07 | ¥70.4712-11 | +32.0% | -24.2% | 14.3 |
| 2024 | +26.8% | +4.6% | +22.2% | ¥122.3807-31 | ¥68.8601-08 | +77.7% | -35.3% | 12.4 |
| 2023 | +45.1% | +8.7% | +36.4% | ¥89.0211-17 | ¥45.6904-25 | +94.8% | -20.8% | 13.6 |
| 2022 | -16.4% | -10.1% | -6.3% | ¥80.7807-08 | ¥38.8904-26 | +107.7% | -41.9% | 14.2 |
| 2021 | -9.4% | +26.1% | -35.5% | ¥89.4603-31 | ¥54.7110-28 | +63.5% | -38.8% | 21.0 |
| 2020 | +50.3% | +21.8% | +28.5% | ¥73.2311-10 | ¥34.8603-23 | +110.1% | -28.8% | 51.1 |
| 2019 | +8.4% | +32.5% | -24.1% | ¥99.0404-11 | ¥38.1601-03 | +159.5% | -57.2% | 387.8 |
| 2018 | -7.8% | -28.7% | +20.9% | ¥53.1301-22 | ¥28.8510-18 | +84.2% | -45.7% | 41.4 |
| 2017 | -38.6% | -3.0% | -35.7% | ¥78.6401-18 | ¥41.8612-26 | +87.8% | -46.8% | 16.0 |
| 2016 | -6.4% | +1.0% | -7.4% | ¥83.4211-23 | ¥57.6206-14 | +44.8% | -19.0% | 13.1 |
| 2015 | +1.7% | +122.7% | -121.0% | ¥114.9706-24 | ¥55.1808-25 | +108.3% | -52.0% | 12.2 |
| 2014 | +22.3% | +56.0% | -33.8% | ¥82.7312-15 | ¥50.5002-27 | +63.8% | -20.6% | 13.3 |
| 2013 | +47.8% | +27.4% | +20.5% | ¥65.5912-10 | ¥33.6307-09 | +95.0% | -22.5% | 13.7 |
| 2012 | -6.2% | +3.3% | -9.5% | ¥52.9606-01 | ¥29.8609-26 | +77.3% | -43.6% | 9.9 |
后复权收盘价；全 A 等权为每日全部非 ST 股票涨跌幅的简单平均。带「至今」的年份未走完。
随便哪天买，持有多久胜率多高
不择时，随机买入后持有不同时长，历史上赚钱的概率是多少。
| 持有时长 | 样本次数 | 平均涨跌 | 赚钱概率 | 最差一次 | 最好一次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 周（5 天） | 3,824 | +0.3% | 48% | -27.7% | +44.3% |
| 1 个月（20 天） | 3,809 | +0.9% | 50% | -38.7% | +56.4% |
| 3 个月（60 天） | 3,769 | +2.3% | 46% | -45.8% | +116.6% |
| 1 年（250 天） | 3,579 | +9.4% | 46% | -62.9% | +151.7% |
次日开盘价买入，持有满 N 个交易日收盘卖出；不扣费用；数据从 2011 年起。
大盘大跌时，江铃汽车跟跌多少
Beta = 0.78（大盘等权涨 1%，江铃汽车平均涨 0.78%）。大盘大跌时的实际跟跌情况：
| 大盘下跌幅度 | 发生天数 | 江铃汽车平均涨跌 | 江铃汽车逆涨（当天上涨） |
|---|---|---|---|
| 跌 1–2% | 408 天 | -1.3% | 84 天（21%） |
| 跌 2–3% | 171 天 | -1.9% | 26 天（15%） |
| 跌 3–5% | 106 天 | -2.3% | 11 天（10%） |
| 跌超 5% | 50 天 | -5.5% | 3 天（6%） |
「大盘」= 全 A 等权（所有非 ST 股票涨跌幅简单平均）。逆涨比例高说明防御性强。
大跌复盘 2011 年以来回撤 20% 以上 · 共 5 次
下图是每一天距离此前最高点跌了多少。贴着 0 线说明在创新高，越往下越深。
| 前高日期 | 最低点日期 | 最大跌幅 | 下跌用时（交易日） | 回到前高 | 从前高到收复 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-07-31 | 2026-08-24 | -47.8% | 500 天 | 至今未回到前高（距前高 -42.0%） | |
| 2024-04-18 | 2024-07-08 | -34.9% | 53 天 | 2024-07-31 | 3 个月 |
| 2015-06-24 | 2018-10-18 | -74.9% | 809 天 | 2024-04-18 | 8 年 10 个月 |
| 2014-08-06 | 2014-10-27 | -20.6% | 52 天 | 2014-12-12 | 4 个月 |
| 2011-03-25 | 2012-09-26 | -59.1% | 367 天 | 2014-07-14 | 3 年 4 个月 |
如果在每年最高点买入，多久解套
16 个年份（含今年）里，13 年的最高点后来被收复，中位数要 362 个交易日；3 年的最高点至今没回去。
| 年份 | 当年最高点 | 回到该价位 | 站岗时间 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026-04-27 | 未解套 | 还差 9.7% |
| 2025 | 2025-02-07 | 未解套 | 还差 31.0% |
| 2024 | 2024-07-31 | 未解套 | 还差 72.4% |
| 2023 | 2023-11-17 | 2024-02-26 | 64 个交易日 |
| 2022 | 2022-07-08 | 2023-11-16 | 330 个交易日 |
| 2021 | 2021-03-31 | 2024-02-26 | 703 个交易日 |
| 2020 | 2020-11-10 | 2021-03-08 | 78 个交易日 |
| 2019 | 2019-04-11 | 2024-03-01 | 1186 个交易日 |
| 2018 | 2018-01-22 | 2019-02-22 | 261 个交易日 |
| 2017 | 2017-01-18 | 2019-04-03 | 536 个交易日 |
| 2016 | 2016-11-23 | 2019-04-08 | 577 个交易日 |
| 2015 | 2015-06-24 | 2024-04-18 | 2144 个交易日 |
| 2014 | 2014-12-15 | 2015-01-06 | 14 个交易日 |
| 2013 | 2013-12-10 | 2014-05-30 | 114 个交易日 |
| 2012 | 2012-06-01 | 2013-12-03 | 362 个交易日 |
| 2011 | 2011-03-25 | 2014-07-14 | 797 个交易日 |
按后复权收盘价，不考虑交易费用；当年交易日少于 120 天的年份不统计。
流行买点体检 2016 年至今 · 次日开盘买、持有 5 天
每条说法都和「随便哪天买」比。随便哪天买：2,613 次，平均 +0.28%，赚钱概率 47%。
| 说法 | 触发次数 | 持有 5 天平均 | 赚钱概率 | 比随便哪天买 | 汽车整车同行排名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5日线上穿20日线就买（金叉） | 85 | -0.34% | 44% | -0.62% | 20 / 23 |
| 单日跌超5%就抄底 | 81 | +1.59% | 51% | +1.31% | 10 / 23 |
| 连涨3天就追 | 115 | +0.84% | 52% | +0.56% | 3 / 23 |
| 放量创20日新高就追 | 96 | -0.91% | 40% | -1.19% | 18 / 23 |
| 缩量回踩20日线就买 | 142 | +1.32% | 46% | +1.04% | 1 / 23 |
同行排名：同一条规则在 23 只汽车整车股票上的 5 日平均收益排名，触发少于 15 次的股票不参与排名。次日开盘价买入，第 5 个交易日收盘卖出，未扣费用。
估值放回历史里看
现在的滚动市盈率在它自己过去 5 年里处于 22% 分位。2016 年以来，估值落在同一档（20%–40% 分位）的交易日共 335 天，分成 36 段。这些日子买入、持有一年：
分位只和这只股票自己过去 5 年比，不用未来数据。这些交易日高度重叠，独立样本只有 36 段，不能当成 335 次独立结果。
月份规律 2011–2025
7 月平均最强，8 月最弱。每个月只有 15 个样本，看个大概，别当规律用。
最近触发记录
上面 5 条说法最近在江铃汽车上响过的日子，以及之后 5 天实际走了多少。每天收盘后更新。
| 触发日 | 说法 | 之后 5 天 |
|---|---|---|
| 2026-10-14 | 5日线上穿20日线就买（金叉） | 持有期未走完 |
| 2026-10-13 | 连涨3天就追 | 持有期未走完 |
| 2026-09-30 | 连涨3天就追 | +6.1% |
| 2026-09-07 | 连涨3天就追 | +2.6% |
| 2026-09-01 | 放量创20日新高就追 | +3.9% |
| 2026-09-01 | 5日线上穿20日线就买（金叉） | +3.9% |
换个参数，自己再算一遍
上面每个数字都能在青柠 Agent 里一句话复现，也可以改均线、持有天数、加止损。
常见问题
江铃汽车历史上最大跌幅是多少？
按后复权收盘价，2011 年以来江铃汽车最深的一次回撤是从 2015-06-24 到 2018-10-18，跌了 74.9%。之后用了 8 年 10 个月才回到前高。
在江铃汽车的年内最高点买入，多久能回本？
2011 年以来的 16 个年份（含今年）里，13 年的最高点后来被收复，中位数要 362 个交易日；3 年的最高点至今没有回去。
江铃汽车金叉买入有用吗？
2016 年以来 江铃汽车出现 5 日线上穿 20 日线 85 次，次日开盘买、持有 5 天平均 -0.34%，同期随便哪天买平均 +0.28%。
江铃汽车现在估值处在历史什么位置？
截至 2026-10-16，滚动市盈率 12.5 倍，近 10 年只有 12% 的交易日比现在更低，10 年中位数 16.8 倍。
江铃汽车哪个月最容易涨？
2011–2025 年，7 月平均涨幅最高（+7.3%，10/15 年上涨），8 月最弱（-7.9%）。样本只有 15 年，参考意义有限。
汽车整车其他股票的历史复盘
口径：A 股日线，后复权价（含分红送转），剔除停牌日；「次日开盘买、持有 5 天」= 信号日次日开盘价买入、第 5 个交易日收盘价卖出，未扣佣金和印花税。 本页全部为历史统计，不预测未来走势，不构成任何投资建议。青柠量化不提供个股推荐。