海马汽车历史复盘
逐年复盘 2011 年至今
15 个年份里，海马汽车有 4 年跑赢全 A 等权（所有股票平均）。
| 年份 | 全年涨跌 | 全 A 等权 | 跑赢 | 年内最高（后复权） | 年内最低（后复权） | 年内振幅 | 年内最大回撤 | 年末市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026至今 | -55.4% | -5.2% | -50.2% | ¥36.3601-06 | ¥15.7407-13 | +131.1% | -56.7% | 0.0 |
| 2025 | +95.2% | +40.0% | +55.2% | ¥53.5411-18 | ¥15.6004-08 | +243.3% | -29.0% | 0.0 |
| 2024 | -14.9% | +4.6% | -19.5% | ¥28.2211-06 | ¥12.5707-08 | +124.4% | -44.7% | 1931.5 |
| 2023 | +2.5% | +8.7% | -6.2% | ¥29.8411-21 | ¥18.7206-08 | +59.5% | -31.4% | 0.0 |
| 2022 | -18.1% | -10.1% | -8.0% | ¥33.2906-28 | ¥19.9704-28 | +66.7% | -35.8% | 89.8 |
| 2021 | +92.4% | +26.1% | +66.4% | ¥38.8808-06 | ¥11.5902-01 | +235.3% | -36.2% | 0.0 |
| 2020 | +60.9% | +21.8% | +39.1% | ¥17.6908-11 | ¥7.8705-22 | +124.9% | -35.5% | 95.8 |
| 2019 | -11.3% | +32.5% | -43.7% | ¥14.5303-21 | ¥7.7808-15 | +86.8% | -46.5% | 0.0 |
| 2018 | -53.5% | -28.7% | -24.8% | ¥22.4401-22 | ¥9.3610-18 | +139.8% | -58.3% | 0.0 |
| 2017 | -14.6% | -3.0% | -11.6% | ¥31.0102-22 | ¥20.2512-25 | +53.1% | -34.7% | 0.0 |
| 2016 | -15.4% | +1.0% | -16.4% | ¥27.3403-25 | ¥19.6901-28 | +38.9% | -26.4% | 33.8 |
| 2015 | +21.4% | +122.7% | -101.3% | ¥50.5406-15 | ¥22.5909-15 | +123.7% | -55.3% | 63.4 |
| 2014 | +38.7% | +56.0% | -17.3% | ¥25.7812-17 | ¥15.1701-13 | +69.9% | -19.3% | 33.6 |
| 2013 | +28.8% | +27.4% | +1.4% | ¥22.0409-24 | ¥13.2301-11 | +66.6% | -29.0% | 20.7 |
| 2012 | -8.1% | +3.3% | -11.4% | ¥17.8903-05 | ¥11.4409-26 | +56.5% | -36.1% | 246.0 |
后复权收盘价；全 A 等权为每日全部非 ST 股票涨跌幅的简单平均。带「至今」的年份未走完。
随便哪天买，持有多久胜率多高
不择时，随机买入后持有不同时长，历史上赚钱的概率是多少。
| 持有时长 | 样本次数 | 平均涨跌 | 赚钱概率 | 最差一次 | 最好一次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 周（5 天） | 3,817 | +0.3% | 48% | -32.9% | +53.0% |
| 1 个月（20 天） | 3,802 | +1.0% | 48% | -44.3% | +85.6% |
| 3 个月（60 天） | 3,762 | +2.1% | 46% | -53.4% | +154.4% |
| 1 年（250 天） | 3,572 | +10.8% | 46% | -69.1% | +312.4% |
次日开盘价买入，持有满 N 个交易日收盘卖出；不扣费用；数据从 2011 年起。
大盘大跌时，海马汽车跟跌多少
Beta = 0.99（大盘等权涨 1%，海马汽车平均涨 0.99%）。大盘大跌时的实际跟跌情况：
| 大盘下跌幅度 | 发生天数 | 海马汽车平均涨跌 | 海马汽车逆涨（当天上涨） |
|---|---|---|---|
| 跌 1–2% | 407 天 | -1.6% | 65 天（16%） |
| 跌 2–3% | 171 天 | -2.9% | 10 天（6%） |
| 跌 3–5% | 106 天 | -3.6% | 9 天（8%） |
| 跌超 5% | 50 天 | -7.6% | 2 天（4%） |
「大盘」= 全 A 等权（所有非 ST 股票涨跌幅简单平均）。逆涨比例高说明防御性强。
大跌复盘 2011 年以来回撤 20% 以上 · 共 3 次
下图是每一天距离此前最高点跌了多少。贴着 0 线说明在创新高，越往下越深。
| 前高日期 | 最低点日期 | 最大跌幅 | 下跌用时（交易日） | 回到前高 | 从前高到收复 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-11-18 | 2026-07-13 | -70.6% | 156 天 | 至今未回到前高（距前高 -68.3%） | |
| 2015-06-15 | 2019-08-15 | -84.6% | 1017 天 | 2025-11-14 | 10 年 5 个月 |
| 2011-04-08 | 2012-09-26 | -62.8% | 357 天 | 2015-03-25 | 4 年 |
如果在每年最高点买入，多久解套
16 个年份（含今年）里，14 年的最高点后来被收复，中位数要 395 个交易日；2 年的最高点至今没回去。
| 年份 | 当年最高点 | 回到该价位 | 站岗时间 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026-01-06 | 未解套 | 还差 114.6% |
| 2025 | 2025-11-18 | 未解套 | 还差 215.9% |
| 2024 | 2024-11-06 | 2025-10-15 | 227 个交易日 |
| 2023 | 2023-11-21 | 2025-10-15 | 458 个交易日 |
| 2022 | 2022-06-28 | 2025-11-03 | 812 个交易日 |
| 2021 | 2021-08-06 | 2025-11-05 | 1027 个交易日 |
| 2020 | 2020-08-11 | 2021-04-21 | 168 个交易日 |
| 2019 | 2019-03-21 | 2020-08-05 | 333 个交易日 |
| 2018 | 2018-01-22 | 2021-05-13 | 798 个交易日 |
| 2017 | 2017-02-22 | 2021-06-09 | 1043 个交易日 |
| 2016 | 2016-03-25 | 2017-02-21 | 220 个交易日 |
| 2015 | 2015-06-15 | 2025-11-14 | 2529 个交易日 |
| 2014 | 2014-12-17 | 2015-01-07 | 13 个交易日 |
| 2013 | 2013-09-24 | 2014-09-29 | 246 个交易日 |
| 2012 | 2012-03-05 | 2013-05-28 | 295 个交易日 |
| 2011 | 2011-04-08 | 2015-03-25 | 954 个交易日 |
按后复权收盘价，不考虑交易费用；当年交易日少于 120 天的年份不统计。
流行买点体检 2016 年至今 · 次日开盘买、持有 5 天
每条说法都和「随便哪天买」比。随便哪天买：2,610 次，平均 +0.31%，赚钱概率 47%。
| 说法 | 触发次数 | 持有 5 天平均 | 赚钱概率 | 比随便哪天买 | 汽车整车同行排名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5日线上穿20日线就买（金叉） | 70 | +2.33% | 57% | +2.02% | 1 / 23 |
| 单日跌超5%就抄底 | 124 | +0.37% | 54% | +0.06% | 16 / 23 |
| 连涨3天就追 | 130 | +1.01% | 48% | +0.71% | 2 / 23 |
| 放量创20日新高就追 | 112 | -0.06% | 42% | -0.37% | 13 / 23 |
| 缩量回踩20日线就买 | 131 | -0.25% | 51% | -0.56% | 15 / 23 |
同行排名：同一条规则在 23 只汽车整车股票上的 5 日平均收益排名，触发少于 15 次的股票不参与排名。次日开盘价买入，第 5 个交易日收盘卖出，未扣费用。
估值放回历史里看
现在的滚动市盈率在它自己过去 5 年里处于 91% 分位。2016 年以来，估值落在同一档（80%–100% 分位）的交易日共 323 天，分成 13 段。这些日子买入、持有一年：
分位只和这只股票自己过去 5 年比，不用未来数据。这些交易日高度重叠，独立样本只有 13 段，不能当成 323 次独立结果。
月份规律 2011–2025
2 月平均最强，4 月最弱。每个月只有 15 个样本，看个大概，别当规律用。
最近触发记录
上面 5 条说法最近在海马汽车上响过的日子，以及之后 5 天实际走了多少。每天收盘后更新。
| 触发日 | 说法 | 之后 5 天 |
|---|---|---|
| 2026-10-14 | 单日跌超5%就抄底 | 持有期未走完 |
| 2026-09-30 | 连涨3天就追 | -13.9% |
| 2026-09-17 | 放量创20日新高就追 | -9.6% |
| 2026-09-11 | 缩量回踩20日线就买 | +9.7% |
| 2026-09-08 | 连涨3天就追 | +3.0% |
| 2026-09-07 | 缩量回踩20日线就买 | +8.3% |
换个参数，自己再算一遍
上面每个数字都能在青柠 Agent 里一句话复现，也可以改均线、持有天数、加止损。
常见问题
海马汽车历史上最大跌幅是多少？
按后复权收盘价，2011 年以来海马汽车最深的一次回撤是从 2015-06-15 到 2019-08-15，跌了 84.6%。之后用了 10 年 5 个月才回到前高。
在海马汽车的年内最高点买入，多久能回本？
2011 年以来的 16 个年份（含今年）里，14 年的最高点后来被收复，中位数要 395 个交易日；2 年的最高点至今没有回去。
海马汽车金叉买入有用吗？
2016 年以来 海马汽车出现 5 日线上穿 20 日线 70 次，次日开盘买、持有 5 天平均 +2.33%，同期随便哪天买平均 +0.31%。
海马汽车现在估值处在历史什么位置？
截至 2025-04-21，滚动市盈率 1668.1 倍，近 10 年只有 91% 的交易日比现在更低，10 年中位数 73.6 倍。
海马汽车哪个月最容易涨？
2011–2025 年，2 月平均涨幅最高（+6.8%，11/15 年上涨），4 月最弱（-4.1%）。样本只有 15 年，参考意义有限。
汽车整车其他股票的历史复盘
口径：A 股日线，后复权价（含分红送转），剔除停牌日；「次日开盘买、持有 5 天」= 信号日次日开盘价买入、第 5 个交易日收盘价卖出，未扣佣金和印花税。 本页全部为历史统计，不预测未来走势，不构成任何投资建议。青柠量化不提供个股推荐。