中通客车历史复盘
逐年复盘 2011 年至今
15 个年份里，中通客车有 6 年跑赢全 A 等权（所有股票平均）。
| 年份 | 全年涨跌 | 全 A 等权 | 跑赢 | 年内最高（后复权） | 年内最低（后复权） | 年内振幅 | 年内最大回撤 | 年末市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026至今 | -17.2% | -5.2% | -12.0% | ¥64.9304-23 | ¥46.8707-13 | +38.5% | -27.8% | 12.3 |
| 2025 | +5.0% | +40.0% | -35.0% | ¥65.6310-15 | ¥48.6404-08 | +34.9% | -20.9% | 20.5 |
| 2024 | +22.9% | +4.6% | +18.2% | ¥67.5912-02 | ¥30.7802-05 | +119.6% | -32.9% | 34.1 |
| 2023 | -25.7% | +8.7% | -34.5% | ¥67.6407-12 | ¥44.2312-27 | +52.9% | -34.6% | 41.5 |
| 2022 | +113.2% | -10.1% | +123.3% | ¥130.0207-18 | ¥20.5004-26 | +534.2% | -52.5% | 160.1 |
| 2021 | -35.1% | +26.1% | -61.1% | ¥44.1801-04 | ¥23.2610-28 | +89.9% | -47.3% | 0.0 |
| 2020 | +30.9% | +21.8% | +9.1% | ¥50.6702-25 | ¥32.5705-18 | +55.6% | -35.7% | 0.0 |
| 2019 | +49.9% | +32.5% | +17.4% | ¥54.3504-17 | ¥22.3901-03 | +142.7% | -44.1% | 67.9 |
| 2018 | -59.2% | -28.7% | -30.5% | ¥57.8601-12 | ¥21.2710-18 | +172.0% | -63.2% | 25.6 |
| 2017 | -29.0% | -3.0% | -26.1% | ¥84.5303-06 | ¥50.2705-24 | +68.1% | -40.5% | 26.4 |
| 2016 | +31.6% | +1.0% | +30.6% | ¥116.6207-06 | ¥42.0601-28 | +177.3% | -32.5% | 14.1 |
| 2015 | +82.4% | +122.7% | -40.3% | ¥75.8906-24 | ¥32.8309-02 | +131.2% | -56.7% | 38.0 |
| 2014 | +32.7% | +56.0% | -23.3% | ¥35.0403-04 | ¥21.6101-17 | +62.1% | -25.9% | 10.8 |
| 2013 | +78.0% | +27.4% | +50.6% | ¥26.1012-25 | ¥12.1206-27 | +115.4% | -25.9% | 21.6 |
| 2012 | -25.2% | +3.3% | -28.5% | ¥22.1703-02 | ¥12.1611-29 | +82.3% | -45.1% | 31.4 |
后复权收盘价；全 A 等权为每日全部非 ST 股票涨跌幅的简单平均。带「至今」的年份未走完。
随便哪天买，持有多久胜率多高
不择时，随机买入后持有不同时长，历史上赚钱的概率是多少。
| 持有时长 | 样本次数 | 平均涨跌 | 赚钱概率 | 最差一次 | 最好一次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 周（5 天） | 3,793 | +0.5% | 48% | -36.2% | +59.1% |
| 1 个月（20 天） | 3,778 | +2.0% | 48% | -45.4% | +331.4% |
| 3 个月（60 天） | 3,738 | +5.7% | 44% | -52.0% | +411.7% |
| 1 年（250 天） | 3,548 | +19.5% | 51% | -71.4% | +321.0% |
次日开盘价买入，持有满 N 个交易日收盘卖出；不扣费用；数据从 2011 年起。
大盘大跌时，中通客车跟跌多少
Beta = 1.01（大盘等权涨 1%，中通客车平均涨 1.01%）。大盘大跌时的实际跟跌情况：
| 大盘下跌幅度 | 发生天数 | 中通客车平均涨跌 | 中通客车逆涨（当天上涨） |
|---|---|---|---|
| 跌 1–2% | 402 天 | -1.5% | 78 天（19%） |
| 跌 2–3% | 169 天 | -2.3% | 20 天（12%） |
| 跌 3–5% | 103 天 | -3.9% | 9 天（9%） |
| 跌超 5% | 50 天 | -7.3% | 3 天（6%） |
「大盘」= 全 A 等权（所有非 ST 股票涨跌幅简单平均）。逆涨比例高说明防御性强。
大跌复盘 2011 年以来回撤 20% 以上 · 共 5 次
下图是每一天距离此前最高点跌了多少。贴着 0 线说明在创新高，越往下越深。
| 前高日期 | 最低点日期 | 最大跌幅 | 下跌用时（交易日） | 回到前高 | 从前高到收复 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-07-18 | 2024-02-05 | -76.3% | 380 天 | 至今未回到前高（距前高 -62.3%） | |
| 2016-07-06 | 2022-04-26 | -82.4% | 1411 天 | 2022-07-14 | 6 年 |
| 2015-06-24 | 2015-09-02 | -56.7% | 50 天 | 2016-06-08 | 11 个月 |
| 2014-03-04 | 2014-05-19 | -25.9% | 51 天 | 2015-01-05 | 10 个月 |
| 2011-04-08 | 2013-06-27 | -51.9% | 534 天 | 2013-12-25 | 2 年 9 个月 |
如果在每年最高点买入，多久解套
16 个年份（含今年）里，11 年的最高点后来被收复，中位数要 545 个交易日；5 年的最高点至今没回去。
| 年份 | 当年最高点 | 回到该价位 | 站岗时间 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026-04-23 | 未解套 | 还差 32.5% |
| 2025 | 2025-10-15 | 未解套 | 还差 33.9% |
| 2024 | 2024-12-02 | 未解套 | 还差 37.9% |
| 2023 | 2023-07-12 | 未解套 | 还差 38.0% |
| 2022 | 2022-07-18 | 未解套 | 还差 165.3% |
| 2021 | 2021-01-04 | 2022-05-24 | 333 个交易日 |
| 2020 | 2020-02-25 | 2022-05-25 | 545 个交易日 |
| 2019 | 2019-04-17 | 2022-05-26 | 753 个交易日 |
| 2018 | 2018-01-12 | 2022-05-27 | 1058 个交易日 |
| 2017 | 2017-03-06 | 2022-06-14 | 1277 个交易日 |
| 2016 | 2016-07-06 | 2022-07-14 | 1449 个交易日 |
| 2015 | 2015-06-24 | 2016-06-08 | 235 个交易日 |
| 2014 | 2014-03-04 | 2015-01-05 | 192 个交易日 |
| 2013 | 2013-12-25 | 2014-02-10 | 27 个交易日 |
| 2012 | 2012-03-02 | 2013-12-12 | 429 个交易日 |
| 2011 | 2011-04-08 | 2013-12-25 | 656 个交易日 |
按后复权收盘价，不考虑交易费用；当年交易日少于 120 天的年份不统计。
流行买点体检 2016 年至今 · 次日开盘买、持有 5 天
每条说法都和「随便哪天买」比。随便哪天买：2,598 次，平均 +0.37%，赚钱概率 46%。
| 说法 | 触发次数 | 持有 5 天平均 | 赚钱概率 | 比随便哪天买 | 汽车整车同行排名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5日线上穿20日线就买（金叉） | 73 | +0.57% | 51% | +0.20% | 8 / 23 |
| 单日跌超5%就抄底 | 104 | +2.30% | 56% | +1.93% | 2 / 23 |
| 连涨3天就追 | 146 | -0.17% | 44% | -0.54% | 18 / 23 |
| 放量创20日新高就追 | 102 | +2.73% | 45% | +2.36% | 3 / 23 |
| 缩量回踩20日线就买 | 138 | -0.67% | 37% | -1.04% | 22 / 23 |
同行排名：同一条规则在 23 只汽车整车股票上的 5 日平均收益排名，触发少于 15 次的股票不参与排名。次日开盘价买入，第 5 个交易日收盘卖出，未扣费用。
估值放回历史里看
现在的滚动市盈率在它自己过去 5 年里处于 0% 分位。2016 年以来，估值落在同一档（0%–20% 分位）的交易日共 300 天，分成 23 段。这些日子买入、持有一年：
分位只和这只股票自己过去 5 年比，不用未来数据。这些交易日高度重叠，独立样本只有 23 段，不能当成 300 次独立结果。
月份规律 2011–2025
5 月平均最强，8 月最弱。每个月只有 15 个样本，看个大概，别当规律用。
最近触发记录
上面 5 条说法最近在中通客车上响过的日子，以及之后 5 天实际走了多少。每天收盘后更新。
| 触发日 | 说法 | 之后 5 天 |
|---|---|---|
| 2026-10-13 | 连涨3天就追 | 持有期未走完 |
| 2026-09-10 | 缩量回踩20日线就买 | -3.9% |
| 2026-09-09 | 5日线上穿20日线就买（金叉） | -6.7% |
| 2026-08-25 | 缩量回踩20日线就买 | -0.9% |
| 2026-08-18 | 缩量回踩20日线就买 | -0.9% |
| 2026-08-18 | 连涨3天就追 | -0.9% |
换个参数，自己再算一遍
上面每个数字都能在青柠 Agent 里一句话复现，也可以改均线、持有天数、加止损。
常见问题
中通客车历史上最大跌幅是多少？
按后复权收盘价，2011 年以来中通客车最深的一次回撤是从 2016-07-06 到 2022-04-26，跌了 82.4%。之后用了 6 年才回到前高。
在中通客车的年内最高点买入，多久能回本？
2011 年以来的 16 个年份（含今年）里，11 年的最高点后来被收复，中位数要 545 个交易日；5 年的最高点至今没有回去。
中通客车金叉买入有用吗？
2016 年以来 中通客车出现 5 日线上穿 20 日线 73 次，次日开盘买、持有 5 天平均 +0.57%，同期随便哪天买平均 +0.37%。
中通客车现在估值处在历史什么位置？
截至 2026-10-16，滚动市盈率 12.3 倍，近 10 年只有 0% 的交易日比现在更低，10 年中位数 35.0 倍。
中通客车哪个月最容易涨？
2011–2025 年，5 月平均涨幅最高（+17.5%，9/15 年上涨），8 月最弱（-4.0%）。样本只有 15 年，参考意义有限。
汽车整车其他股票的历史复盘
口径：A 股日线，后复权价（含分红送转），剔除停牌日；「次日开盘买、持有 5 天」= 信号日次日开盘价买入、第 5 个交易日收盘价卖出，未扣佣金和印花税。 本页全部为历史统计，不预测未来走势，不构成任何投资建议。青柠量化不提供个股推荐。