众泰汽车历史复盘
逐年复盘 2011 年至今
15 个年份里，众泰汽车有 3 年跑赢全 A 等权（所有股票平均）。
| 年份 | 全年涨跌 | 全 A 等权 | 跑赢 | 年内最高（后复权） | 年内最低（后复权） | 年内振幅 | 年内最大回撤 | 年末市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026至今 | -47.0% | -5.2% | -41.8% | ¥7.6301-06 | ¥3.1207-22 | +144.7% | -59.1% | 0.0 |
| 2025 | +47.7% | +40.0% | +7.7% | ¥8.5612-10 | ¥3.9104-08 | +119.1% | -31.9% | 0.0 |
| 2024 | -19.8% | +4.6% | -24.4% | ¥6.7512-16 | ¥2.7607-24 | +144.4% | -54.8% | 0.0 |
| 2023 | -30.0% | +8.7% | -38.8% | ¥10.0608-01 | ¥4.9206-08 | +104.2% | -49.8% | 0.0 |
| 2022 | -32.9% | -10.1% | -22.8% | ¥16.8911-10 | ¥6.3805-06 | +164.8% | -56.1% | 0.0 |
| 2021 | +370.4% | +26.1% | +344.4% | ¥19.7011-08 | ¥2.3701-11 | +731.6% | -44.8% | 0.0 |
| 2020 | -53.9% | +21.8% | -75.7% | ¥6.4201-07 | ¥2.6007-17 | +147.2% | -59.5% | 0.0 |
| 2019 | -32.3% | +32.5% | -64.8% | ¥13.7104-17 | ¥5.3611-15 | +155.8% | -60.9% | 0.0 |
| 2018 | -63.7% | -28.7% | -35.0% | ¥25.4201-09 | ¥8.4410-18 | +201.3% | -66.8% | 8.2 |
| 2017 | -17.3% | -3.0% | -14.3% | ¥35.1703-13 | ¥20.0408-03 | +75.5% | -43.0% | 46.5 |
| 2016 | +133.1% | +1.0% | +132.1% | ¥36.9112-09 | ¥14.1304-12 | +161.2% | -24.5% | 103.6 |
| 2015 | -3.9% | +122.7% | -126.6% | ¥36.2806-03 | ¥10.7109-15 | +238.7% | -70.5% | 91.7 |
| 2014 | +40.6% | +56.0% | -15.5% | ¥16.0610-13 | ¥8.7401-13 | +83.7% | -19.9% | 81.7 |
| 2013 | +8.5% | +27.4% | -18.8% | ¥13.0206-06 | ¥8.7801-04 | +48.3% | -29.2% | 36.7 |
| 2012 | -8.1% | +3.3% | -11.4% | ¥11.3105-10 | ¥7.6411-29 | +48.1% | -32.5% | 64.5 |
后复权收盘价；全 A 等权为每日全部非 ST 股票涨跌幅的简单平均。带「至今」的年份未走完。
随便哪天买，持有多久胜率多高
不择时，随机买入后持有不同时长，历史上赚钱的概率是多少。
| 持有时长 | 样本次数 | 平均涨跌 | 赚钱概率 | 最差一次 | 最好一次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 周（5 天） | 3,646 | +0.3% | 46% | -42.1% | +52.6% |
| 1 个月（20 天） | 3,631 | +1.0% | 43% | -61.8% | +120.9% |
| 3 个月（60 天） | 3,591 | +3.2% | 40% | -62.3% | +327.2% |
| 1 年（250 天） | 3,401 | +16.5% | 41% | -71.3% | +583.4% |
次日开盘价买入，持有满 N 个交易日收盘卖出；不扣费用；数据从 2011 年起。
大盘大跌时，众泰汽车跟跌多少
Beta = 1.03（大盘等权涨 1%，众泰汽车平均涨 1.03%）。大盘大跌时的实际跟跌情况：
| 大盘下跌幅度 | 发生天数 | 众泰汽车平均涨跌 | 众泰汽车逆涨（当天上涨） |
|---|---|---|---|
| 跌 1–2% | 395 天 | -1.6% | 66 天（17%） |
| 跌 2–3% | 161 天 | -2.3% | 20 天（12%） |
| 跌 3–5% | 101 天 | -4.5% | 5 天（5%） |
| 跌超 5% | 41 天 | -7.2% | 3 天（7%） |
「大盘」= 全 A 等权（所有非 ST 股票涨跌幅简单平均）。逆涨比例高说明防御性强。
大跌复盘 2011 年以来回撤 20% 以上 · 共 3 次
下图是每一天距离此前最高点跌了多少。贴着 0 线说明在创新高，越往下越深。
| 前高日期 | 最低点日期 | 最大跌幅 | 下跌用时（交易日） | 回到前高 | 从前高到收复 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016-12-09 | 2021-01-11 | -93.6% | 987 天 | 至今未回到前高（距前高 -89.5%） | |
| 2015-06-03 | 2015-09-15 | -70.5% | 71 天 | 2016-12-06 | 1 年 6 个月 |
| 2011-04-27 | 2012-11-29 | -53.2% | 388 天 | 2015-04-02 | 3 年 11 个月 |
如果在每年最高点买入，多久解套
16 个年份（含今年）里，9 年的最高点后来被收复，中位数要 180 个交易日；7 年的最高点至今没回去。
| 年份 | 当年最高点 | 回到该价位 | 站岗时间 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026-01-06 | 未解套 | 还差 96.3% |
| 2025 | 2025-12-10 | 未解套 | 还差 120.3% |
| 2024 | 2024-12-16 | 2025-09-10 | 180 个交易日 |
| 2023 | 2023-08-01 | 未解套 | 还差 158.8% |
| 2022 | 2022-11-10 | 未解套 | 还差 334.8% |
| 2021 | 2021-11-08 | 2021-11-09 | 1 个交易日 |
| 2020 | 2020-01-07 | 2021-03-03 | 276 个交易日 |
| 2019 | 2019-04-17 | 2019-04-19 | 2 个交易日 |
| 2018 | 2018-01-09 | 未解套 | 还差 554.1% |
| 2017 | 2017-03-13 | 未解套 | 还差 805.1% |
| 2016 | 2016-12-09 | 未解套 | 还差 850.0% |
| 2015 | 2015-06-03 | 2016-12-06 | 217 个交易日 |
| 2014 | 2014-10-13 | 2015-04-02 | 116 个交易日 |
| 2013 | 2013-06-06 | 2014-08-29 | 301 个交易日 |
| 2012 | 2012-05-10 | 2012-05-11 | 1 个交易日 |
| 2011 | 2011-04-27 | 2015-04-02 | 952 个交易日 |
按后复权收盘价，不考虑交易费用；当年交易日少于 120 天的年份不统计。
流行买点体检 2016 年至今 · 次日开盘买、持有 5 天
每条说法都和「随便哪天买」比。随便哪天买：2,499 次，平均 +0.15%，赚钱概率 42%。
| 说法 | 触发次数 | 持有 5 天平均 | 赚钱概率 | 比随便哪天买 | 汽车配件同行排名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5日线上穿20日线就买（金叉） | 73 | +1.76% | 47% | +1.61% | 12 / 193 |
| 单日跌超5%就抄底 | 139 | +1.13% | 47% | +0.99% | 92 / 193 |
| 连涨3天就追 | 117 | +0.48% | 45% | +0.33% | 71 / 193 |
| 放量创20日新高就追 | 79 | -0.99% | 39% | -1.14% | 136 / 193 |
| 缩量回踩20日线就买 | 102 | -0.11% | 40% | -0.26% | 104 / 193 |
同行排名：同一条规则在 193 只汽车配件股票上的 5 日平均收益排名，触发少于 15 次的股票不参与排名。次日开盘价买入，第 5 个交易日收盘卖出，未扣费用。
估值放回历史里看
现在的滚动市盈率在它自己过去 5 年里处于 28% 分位。2016 年以来，估值落在同一档（20%–40% 分位）的交易日共 17 天，分成 5 段。这些日子买入、持有一年：
分位只和这只股票自己过去 5 年比，不用未来数据。这些交易日高度重叠，独立样本只有 5 段，不能当成 17 次独立结果。
月份规律 2011–2025
2 月平均最强，12 月最弱。每个月只有 15 个样本，看个大概，别当规律用。
最近触发记录
上面 5 条说法最近在众泰汽车上响过的日子，以及之后 5 天实际走了多少。每天收盘后更新。
| 触发日 | 说法 | 之后 5 天 |
|---|---|---|
| 2026-10-09 | 缩量回踩20日线就买 | -12.6% |
| 2026-09-24 | 单日跌超5%就抄底 | +7.0% |
| 2026-09-17 | 放量创20日新高就追 | -9.7% |
| 2026-09-14 | 放量创20日新高就追 | -7.1% |
| 2026-09-11 | 放量创20日新高就追 | +3.6% |
| 2026-09-09 | 连涨3天就追 | -0.5% |
换个参数，自己再算一遍
上面每个数字都能在青柠 Agent 里一句话复现，也可以改均线、持有天数、加止损。
常见问题
众泰汽车历史上最大跌幅是多少？
按后复权收盘价，2011 年以来众泰汽车最深的一次回撤是从 2016-12-09 到 2021-01-11，跌了 93.6%。至今还没有回到前高。
在众泰汽车的年内最高点买入，多久能回本？
2011 年以来的 16 个年份（含今年）里，9 年的最高点后来被收复，中位数要 180 个交易日；7 年的最高点至今没有回去。
众泰汽车金叉买入有用吗？
2016 年以来 众泰汽车出现 5 日线上穿 20 日线 73 次，次日开盘买、持有 5 天平均 +1.76%，同期随便哪天买平均 +0.15%。
众泰汽车现在估值处在历史什么位置？
截至 2019-10-28，滚动市盈率 30.9 倍，近 10 年只有 18% 的交易日比现在更低，10 年中位数 53.5 倍。
众泰汽车哪个月最容易涨？
2011–2025 年，2 月平均涨幅最高（+8.8%，9/14 年上涨），12 月最弱（-9.2%）。样本只有 15 年，参考意义有限。
汽车配件其他股票的历史复盘
口径：A 股日线，后复权价（含分红送转），剔除停牌日；「次日开盘买、持有 5 天」= 信号日次日开盘价买入、第 5 个交易日收盘价卖出，未扣佣金和印花税。 本页全部为历史统计，不预测未来走势，不构成任何投资建议。青柠量化不提供个股推荐。