动力新科历史复盘
逐年复盘 2011 年至今
15 个年份里，动力新科有 3 年跑赢全 A 等权（所有股票平均）。
| 年份 | 全年涨跌 | 全 A 等权 | 跑赢 | 年内最高（后复权） | 年内最低（后复权） | 年内振幅 | 年内最大回撤 | 年末市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026至今 | -12.2% | -5.2% | -7.0% | ¥32.7702-26 | ¥15.3910-15 | +113.0% | -53.1% | 2.3 |
| 2025 | +20.1% | +40.0% | -19.9% | ¥23.0908-20 | ¥13.2701-27 | +74.1% | -36.3% | 0.0 |
| 2024 | -14.2% | +4.6% | -18.9% | ¥20.5103-22 | ¥9.2407-08 | +122.0% | -54.9% | 0.0 |
| 2023 | -2.6% | +8.7% | -11.3% | ¥21.7702-27 | ¥16.3008-25 | +33.6% | -25.1% | 0.0 |
| 2022 | -47.8% | -10.1% | -37.7% | ¥36.9901-05 | ¥17.7710-10 | +108.2% | -52.0% | 0.0 |
| 2021 | +10.3% | +26.1% | -15.7% | ¥40.8109-27 | ¥23.0701-28 | +76.9% | -32.4% | 35.9 |
| 2020 | +53.7% | +21.8% | +32.0% | ¥31.0112-18 | ¥17.2902-04 | +79.3% | -25.2% | 57.2 |
| 2019 | +8.1% | +32.5% | -24.4% | ¥28.7004-17 | ¥18.5201-02 | +55.0% | -33.9% | 55.6 |
| 2018 | -45.9% | -28.7% | -17.2% | ¥48.9105-14 | ¥18.6612-28 | +162.1% | -61.8% | 40.4 |
| 2017 | -22.4% | -3.0% | -19.5% | ¥47.6001-05 | ¥33.4504-24 | +42.3% | -29.7% | 83.8 |
| 2016 | +4.6% | +1.0% | +3.6% | ¥51.3901-06 | ¥27.1301-28 | +89.4% | -47.2% | 148.3 |
| 2015 | +38.3% | +122.7% | -84.4% | ¥68.4906-12 | ¥25.5207-08 | +168.3% | -62.7% | 136.1 |
| 2014 | -2.5% | +56.0% | -58.6% | ¥34.6302-26 | ¥25.6706-19 | +34.9% | -25.9% | 51.4 |
| 2013 | +1.5% | +27.4% | -25.9% | ¥44.9207-15 | ¥30.4301-04 | +47.6% | -30.3% | 47.7 |
| 2012 | +53.0% | +3.3% | +49.7% | ¥35.8806-15 | ¥19.5301-06 | +83.7% | -27.6% | 49.1 |
后复权收盘价；全 A 等权为每日全部非 ST 股票涨跌幅的简单平均。带「至今」的年份未走完。
随便哪天买，持有多久胜率多高
不择时，随机买入后持有不同时长，历史上赚钱的概率是多少。
| 持有时长 | 样本次数 | 平均涨跌 | 赚钱概率 | 最差一次 | 最好一次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 周（5 天） | 3,796 | +0.3% | 51% | -40.4% | +59.9% |
| 1 个月（20 天） | 3,781 | +0.8% | 50% | -55.7% | +72.8% |
| 3 个月（60 天） | 3,741 | +1.1% | 47% | -55.3% | +81.7% |
| 1 年（250 天） | 3,551 | +3.0% | 48% | -55.2% | +153.6% |
次日开盘价买入，持有满 N 个交易日收盘卖出；不扣费用；数据从 2011 年起。
大盘大跌时，动力新科跟跌多少
Beta = 1.01（大盘等权涨 1%，动力新科平均涨 1.01%）。大盘大跌时的实际跟跌情况：
| 大盘下跌幅度 | 发生天数 | 动力新科平均涨跌 | 动力新科逆涨（当天上涨） |
|---|---|---|---|
| 跌 1–2% | 403 天 | -1.3% | 87 天（22%） |
| 跌 2–3% | 170 天 | -2.9% | 17 天（10%） |
| 跌 3–5% | 106 天 | -4.1% | 6 天（6%） |
| 跌超 5% | 50 天 | -7.7% | 2 天（4%） |
「大盘」= 全 A 等权（所有非 ST 股票涨跌幅简单平均）。逆涨比例高说明防御性强。
大跌复盘 2011 年以来回撤 20% 以上 · 共 3 次
下图是每一天距离此前最高点跌了多少。贴着 0 线说明在创新高，越往下越深。
| 前高日期 | 最低点日期 | 最大跌幅 | 下跌用时（交易日） | 回到前高 | 从前高到收复 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015-06-12 | 2024-07-08 | -86.5% | 2193 天 | 至今未回到前高（距前高 -77.0%） | |
| 2013-07-15 | 2014-06-19 | -42.9% | 226 天 | 2015-05-12 | 1 年 10 个月 |
| 2011-05-18 | 2012-01-06 | -46.1% | 154 天 | 2013-01-22 | 1 年 8 个月 |
如果在每年最高点买入，多久解套
16 个年份（含今年）里，10 年的最高点后来被收复，中位数要 278 个交易日；6 年的最高点至今没回去。
| 年份 | 当年最高点 | 回到该价位 | 站岗时间 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026-02-26 | 未解套 | 还差 108.2% |
| 2025 | 2025-08-20 | 2026-01-21 | 102 个交易日 |
| 2024 | 2024-03-22 | 2025-03-06 | 229 个交易日 |
| 2023 | 2023-02-27 | 2025-08-19 | 602 个交易日 |
| 2022 | 2022-01-05 | 未解套 | 还差 135.0% |
| 2021 | 2021-09-27 | 未解套 | 还差 159.3% |
| 2020 | 2020-12-18 | 2021-01-05 | 1 个交易日 |
| 2019 | 2019-04-17 | 2020-09-04 | 339 个交易日 |
| 2018 | 2018-05-14 | 未解套 | 还差 210.8% |
| 2017 | 2017-01-05 | 2018-05-14 | 327 个交易日 |
| 2016 | 2016-01-06 | 未解套 | 还差 226.5% |
| 2015 | 2015-06-12 | 未解套 | 还差 335.1% |
| 2014 | 2014-02-26 | 2014-03-03 | 3 个交易日 |
| 2013 | 2013-07-15 | 2015-05-12 | 444 个交易日 |
| 2012 | 2012-06-15 | 2013-01-22 | 138 个交易日 |
| 2011 | 2011-05-18 | 2013-01-22 | 396 个交易日 |
按后复权收盘价，不考虑交易费用；当年交易日少于 120 天的年份不统计。
流行买点体检 2016 年至今 · 次日开盘买、持有 5 天
每条说法都和「随便哪天买」比。随便哪天买：2,602 次，平均 +0.17%，赚钱概率 50%。
| 说法 | 触发次数 | 持有 5 天平均 | 赚钱概率 | 比随便哪天买 | 汽车配件同行排名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5日线上穿20日线就买（金叉） | 80 | +0.24% | 48% | +0.07% | 95 / 193 |
| 单日跌超5%就抄底 | 111 | -0.79% | 47% | -0.96% | 184 / 193 |
| 连涨3天就追 | 150 | -0.42% | 47% | -0.59% | 177 / 193 |
| 放量创20日新高就追 | 127 | -1.68% | 38% | -1.85% | 160 / 193 |
| 缩量回踩20日线就买 | 156 | +1.81% | 54% | +1.63% | 10 / 193 |
同行排名：同一条规则在 193 只汽车配件股票上的 5 日平均收益排名，触发少于 15 次的股票不参与排名。次日开盘价买入，第 5 个交易日收盘卖出，未扣费用。
估值放回历史里看
现在的滚动市盈率在它自己过去 5 年里处于 0% 分位。2016 年以来，估值落在同一档（0%–20% 分位）的交易日共 574 天，分成 25 段。这些日子买入、持有一年：
分位只和这只股票自己过去 5 年比，不用未来数据。这些交易日高度重叠，独立样本只有 25 段，不能当成 574 次独立结果。
月份规律 2011–2025
2 月平均最强，1 月最弱。每个月只有 15 个样本，看个大概，别当规律用。
最近触发记录
上面 5 条说法最近在动力新科上响过的日子，以及之后 5 天实际走了多少。每天收盘后更新。
| 触发日 | 说法 | 之后 5 天 |
|---|---|---|
| 2026-09-23 | 5日线上穿20日线就买（金叉） | -0.4% |
| 2026-09-22 | 缩量回踩20日线就买 | -2.4% |
| 2026-09-21 | 缩量回踩20日线就买 | -4.2% |
| 2026-09-18 | 连涨3天就追 | -6.7% |
| 2026-09-09 | 放量创20日新高就追 | -7.4% |
| 2026-09-02 | 5日线上穿20日线就买（金叉） | +4.3% |
换个参数，自己再算一遍
上面每个数字都能在青柠 Agent 里一句话复现，也可以改均线、持有天数、加止损。
常见问题
动力新科历史上最大跌幅是多少？
按后复权收盘价，2011 年以来动力新科最深的一次回撤是从 2015-06-12 到 2024-07-08，跌了 86.5%。至今还没有回到前高。
在动力新科的年内最高点买入，多久能回本？
2011 年以来的 16 个年份（含今年）里，10 年的最高点后来被收复，中位数要 278 个交易日；6 年的最高点至今没有回去。
动力新科金叉买入有用吗？
2016 年以来 动力新科出现 5 日线上穿 20 日线 80 次，次日开盘买、持有 5 天平均 +0.24%，同期随便哪天买平均 +0.17%。
动力新科现在估值处在历史什么位置？
截至 2026-10-16，滚动市盈率 2.3 倍，近 10 年只有 0% 的交易日比现在更低，10 年中位数 52.5 倍。
动力新科哪个月最容易涨？
2011–2025 年，2 月平均涨幅最高（+8.0%，12/15 年上涨），1 月最弱（-5.7%）。样本只有 15 年，参考意义有限。
汽车配件其他股票的历史复盘
口径：A 股日线，后复权价（含分红送转），剔除停牌日；「次日开盘买、持有 5 天」= 信号日次日开盘价买入、第 5 个交易日收盘价卖出，未扣佣金和印花税。 本页全部为历史统计，不预测未来走势，不构成任何投资建议。青柠量化不提供个股推荐。