英利汽车历史复盘
逐年复盘 2011 年至今
5 个年份里，英利汽车有 1 年跑赢全 A 等权（所有股票平均）。
| 年份 | 全年涨跌 | 全 A 等权 | 跑赢 | 年内最高（后复权） | 年内最低（后复权） | 年内振幅 | 年内最大回撤 | 年末市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026至今 | -33.3% | -5.2% | -28.1% | ¥5.3201-06 | ¥2.9207-22 | +82.1% | -45.1% | 0.0 |
| 2025 | +36.1% | +40.0% | -3.9% | ¥5.8311-20 | ¥3.1704-08 | +83.9% | -22.9% | 0.0 |
| 2024 | -34.0% | +4.6% | -38.7% | ¥5.9803-14 | ¥3.1909-18 | +87.6% | -46.7% | 74.4 |
| 2023 | +16.2% | +8.7% | +7.5% | ¥7.2512-01 | ¥4.6204-25 | +57.1% | -21.7% | 70.3 |
| 2022 | -33.8% | -10.1% | -23.6% | ¥7.9506-28 | ¥4.5704-26 | +74.0% | -40.6% | 113.4 |
后复权收盘价；全 A 等权为每日全部非 ST 股票涨跌幅的简单平均。带「至今」的年份未走完。
随便哪天买，持有多久胜率多高
不择时，随机买入后持有不同时长，历史上赚钱的概率是多少。
| 持有时长 | 样本次数 | 平均涨跌 | 赚钱概率 | 最差一次 | 最好一次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 周（5 天） | 1,328 | +0.3% | 45% | -25.8% | +46.6% |
| 1 个月（20 天） | 1,313 | +0.0% | 44% | -29.5% | +289.3% |
| 3 个月（60 天） | 1,273 | -3.4% | 40% | -40.2% | +189.0% |
| 1 年（250 天） | 1,083 | -12.2% | 31% | -56.2% | +44.8% |
次日开盘价买入，持有满 N 个交易日收盘卖出；不扣费用；数据从 2011 年起。
大盘大跌时，英利汽车跟跌多少
Beta = 1.03（大盘等权涨 1%，英利汽车平均涨 1.03%）。大盘大跌时的实际跟跌情况：
| 大盘下跌幅度 | 发生天数 | 英利汽车平均涨跌 | 英利汽车逆涨（当天上涨） |
|---|---|---|---|
| 跌 1–2% | 147 天 | -1.6% | 17 天（12%） |
| 跌 2–3% | 54 天 | -2.6% | 3 天（6%） |
| 跌 3–5% | 28 天 | -4.5% | 0 天（0%） |
| 跌超 5% | 9 天 | -7.5% | 0 天（0%） |
「大盘」= 全 A 等权（所有非 ST 股票涨跌幅简单平均）。逆涨比例高说明防御性强。
大跌复盘 2021 年以来回撤 20% 以上 · 共 1 次
下图是每一天距离此前最高点跌了多少。贴着 0 线说明在创新高，越往下越深。
| 前高日期 | 最低点日期 | 最大跌幅 | 下跌用时（交易日） | 回到前高 | 从前高到收复 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021-05-13 | 2026-07-22 | -80.6% | 1259 天 | 至今未回到前高（距前高 -76.8%） | |
如果在每年最高点买入，多久解套
6 个年份（含今年）里，0 年的最高点后来被收复，中位数要 — 个交易日；6 年的最高点至今没回去。
| 年份 | 当年最高点 | 回到该价位 | 站岗时间 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026-01-06 | 未解套 | 还差 52.2% |
| 2025 | 2025-11-20 | 未解套 | 还差 66.6% |
| 2024 | 2024-03-14 | 未解套 | 还差 71.0% |
| 2023 | 2023-12-01 | 未解套 | 还差 107.3% |
| 2022 | 2022-06-28 | 未解套 | 还差 127.3% |
| 2021 | 2021-05-13 | 未解套 | 还差 331.0% |
按后复权收盘价，不考虑交易费用；当年交易日少于 120 天的年份不统计。
流行买点体检 2016 年至今 · 次日开盘买、持有 5 天
每条说法都和「随便哪天买」比。随便哪天买：1,328 次，平均 +0.26%，赚钱概率 45%。
| 说法 | 触发次数 | 持有 5 天平均 | 赚钱概率 | 比随便哪天买 | 汽车配件同行排名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5日线上穿20日线就买（金叉） | 38 | +0.37% | 42% | +0.12% | 84 / 193 |
| 单日跌超5%就抄底 | 42 | +1.28% | 62% | +1.02% | 80 / 193 |
| 连涨3天就追 | 55 | +0.49% | 49% | +0.23% | 69 / 193 |
| 放量创20日新高就追 | 38 | +1.94% | 39% | +1.68% | 21 / 193 |
| 缩量回踩20日线就买 | 81 | +0.94% | 52% | +0.69% | 27 / 193 |
同行排名：同一条规则在 193 只汽车配件股票上的 5 日平均收益排名，触发少于 15 次的股票不参与排名。次日开盘价买入，第 5 个交易日收盘卖出，未扣费用。
估值放回历史里看
现在的滚动市盈率在它自己过去 5 年里处于 —% 分位。2016 年以来，估值落在同一档（—%–—% 分位）的交易日共 0 天，分成 0 段。这些日子买入、持有一年：
分位只和这只股票自己过去 5 年比，不用未来数据。这些交易日高度重叠，独立样本只有 0 段，不能当成 0 次独立结果。
月份规律 2011–2025
5 月平均最强，4 月最弱。每个月只有 15 个样本，看个大概，别当规律用。
最近触发记录
上面 5 条说法最近在英利汽车上响过的日子，以及之后 5 天实际走了多少。每天收盘后更新。
| 触发日 | 说法 | 之后 5 天 |
|---|---|---|
| 2026-10-13 | 缩量回踩20日线就买 | 持有期未走完 |
| 2026-10-12 | 缩量回踩20日线就买 | 持有期未走完 |
| 2026-10-09 | 缩量回踩20日线就买 | -3.9% |
| 2026-09-28 | 连涨3天就追 | +0.6% |
| 2026-09-14 | 放量创20日新高就追 | -0.3% |
| 2026-08-26 | 连涨3天就追 | +1.2% |
换个参数，自己再算一遍
上面每个数字都能在青柠 Agent 里一句话复现，也可以改均线、持有天数、加止损。
常见问题
英利汽车历史上最大跌幅是多少？
按后复权收盘价，2021 年以来英利汽车最深的一次回撤是从 2021-05-13 到 2026-07-22，跌了 80.6%。至今还没有回到前高。
在英利汽车的年内最高点买入，多久能回本？
2021 年以来的 6 个年份（含今年）里，0 年的最高点后来被收复，中位数要 0 个交易日；6 年的最高点至今没有回去。
英利汽车金叉买入有用吗？
2016 年以来 英利汽车出现 5 日线上穿 20 日线 38 次，次日开盘买、持有 5 天平均 +0.37%，同期随便哪天买平均 +0.26%。
英利汽车现在估值处在历史什么位置？
截至 2025-04-29，滚动市盈率 113.4 倍，近 10 年只有 74% 的交易日比现在更低，10 年中位数 72.2 倍。
英利汽车哪个月最容易涨？
2011–2025 年，5 月平均涨幅最高（+16.2%，4/5 年上涨），4 月最弱（-9.3%）。样本只有 15 年，参考意义有限。
汽车配件其他股票的历史复盘
口径：A 股日线，后复权价（含分红送转），剔除停牌日；「次日开盘买、持有 5 天」= 信号日次日开盘价买入、第 5 个交易日收盘价卖出，未扣佣金和印花税。 本页全部为历史统计，不预测未来走势，不构成任何投资建议。青柠量化不提供个股推荐。