全柴动力历史复盘
逐年复盘 2011 年至今
15 个年份里，全柴动力有 3 年跑赢全 A 等权（所有股票平均）。
| 年份 | 全年涨跌 | 全 A 等权 | 跑赢 | 年内最高（后复权） | 年内最低（后复权） | 年内振幅 | 年内最大回撤 | 年末市盈率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026至今 | -26.6% | -5.2% | -21.4% | ¥24.7101-21 | ¥15.0807-22 | +63.8% | -39.0% | 60.1 |
| 2025 | +31.1% | +40.0% | -8.9% | ¥25.6712-15 | ¥15.7404-08 | +63.1% | -29.4% | 49.5 |
| 2024 | -16.6% | +4.6% | -21.2% | ¥20.2001-02 | ¥12.0702-07 | +67.4% | -40.3% | 40.3 |
| 2023 | +11.3% | +8.7% | +2.6% | ¥22.8912-08 | ¥16.2310-23 | +41.1% | -19.4% | 42.5 |
| 2022 | -39.0% | -10.1% | -28.8% | ¥29.4501-04 | ¥15.1104-26 | +94.8% | -48.7% | 33.3 |
| 2021 | +59.1% | +26.1% | +33.0% | ¥38.1308-18 | ¥16.7501-25 | +127.6% | -36.6% | 37.1 |
| 2020 | -17.7% | +21.8% | -39.5% | ¥23.9001-09 | ¥16.8204-01 | +42.1% | -29.6% | 22.7 |
| 2019 | +148.4% | +32.5% | +116.0% | ¥46.0604-22 | ¥9.0401-02 | +409.6% | -57.2% | 57.0 |
| 2018 | -36.1% | -28.7% | -7.4% | ¥14.5101-05 | ¥8.4710-18 | +71.2% | -41.6% | 53.3 |
| 2017 | -33.3% | -3.0% | -30.3% | ¥22.3101-09 | ¥13.8712-25 | +60.9% | -37.8% | 36.0 |
| 2016 | -20.1% | +1.0% | -21.1% | ¥26.0101-06 | ¥16.2402-29 | +60.1% | -37.5% | 42.5 |
| 2015 | +23.1% | +122.7% | -99.6% | ¥40.5906-15 | ¥14.9407-08 | +171.6% | -63.2% | 67.4 |
| 2014 | +21.9% | +56.0% | -34.1% | ¥28.3610-20 | ¥16.0501-08 | +76.7% | -25.4% | 81.8 |
| 2013 | -5.9% | +27.4% | -33.2% | ¥23.6205-20 | ¥15.5207-30 | +52.2% | -34.3% | 90.3 |
| 2012 | -30.7% | +3.3% | -34.0% | ¥30.8103-21 | ¥14.1309-26 | +118.1% | -54.1% | 3607.2 |
后复权收盘价；全 A 等权为每日全部非 ST 股票涨跌幅的简单平均。带「至今」的年份未走完。
随便哪天买，持有多久胜率多高
不择时，随机买入后持有不同时长，历史上赚钱的概率是多少。
| 持有时长 | 样本次数 | 平均涨跌 | 赚钱概率 | 最差一次 | 最好一次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 周（5 天） | 3,783 | +0.3% | 51% | -41.4% | +55.0% |
| 1 个月（20 天） | 3,768 | +0.8% | 48% | -59.4% | +122.1% |
| 3 个月（60 天） | 3,728 | +1.8% | 45% | -58.4% | +261.6% |
| 1 年（250 天） | 3,538 | +4.6% | 40% | -60.4% | +269.5% |
次日开盘价买入，持有满 N 个交易日收盘卖出；不扣费用；数据从 2011 年起。
大盘大跌时，全柴动力跟跌多少
Beta = 1.07（大盘等权涨 1%，全柴动力平均涨 1.07%）。大盘大跌时的实际跟跌情况：
| 大盘下跌幅度 | 发生天数 | 全柴动力平均涨跌 | 全柴动力逆涨（当天上涨） |
|---|---|---|---|
| 跌 1–2% | 401 天 | -1.6% | 69 天（17%） |
| 跌 2–3% | 168 天 | -2.7% | 18 天（11%） |
| 跌 3–5% | 106 天 | -4.0% | 4 天（4%） |
| 跌超 5% | 50 天 | -8.6% | 0 天（0%） |
「大盘」= 全 A 等权（所有非 ST 股票涨跌幅简单平均）。逆涨比例高说明防御性强。
大跌复盘 2011 年以来回撤 20% 以上 · 共 3 次
下图是每一天距离此前最高点跌了多少。贴着 0 线说明在创新高，越往下越深。
| 前高日期 | 最低点日期 | 最大跌幅 | 下跌用时（交易日） | 回到前高 | 从前高到收复 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019-04-22 | 2024-02-07 | -73.8% | 1168 天 | 至今未回到前高（距前高 -65.0%） | |
| 2011-03-09 | 2018-10-18 | -79.8% | 1808 天 | 2019-04-19 | 8 年 1 个月 |
| 2011-01-05 | 2011-01-25 | -25.3% | 14 天 | 2011-02-21 | 2 个月 |
如果在每年最高点买入，多久解套
16 个年份（含今年）里，11 年的最高点后来被收复，中位数要 411 个交易日；5 年的最高点至今没回去。
| 年份 | 当年最高点 | 回到该价位 | 站岗时间 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026-01-21 | 未解套 | 还差 53.1% |
| 2025 | 2025-12-15 | 未解套 | 还差 59.1% |
| 2024 | 2024-01-02 | 2025-03-11 | 284 个交易日 |
| 2023 | 2023-12-08 | 2025-08-20 | 411 个交易日 |
| 2022 | 2022-01-04 | 未解套 | 还差 82.5% |
| 2021 | 2021-08-18 | 未解套 | 还差 136.3% |
| 2020 | 2020-01-09 | 2021-08-10 | 384 个交易日 |
| 2019 | 2019-04-22 | 未解套 | 还差 185.5% |
| 2018 | 2018-01-05 | 2019-01-22 | 254 个交易日 |
| 2017 | 2017-01-09 | 2019-02-20 | 513 个交易日 |
| 2016 | 2016-01-06 | 2019-02-25 | 762 个交易日 |
| 2015 | 2015-06-15 | 2019-04-17 | 929 个交易日 |
| 2014 | 2014-10-20 | 2015-04-07 | 113 个交易日 |
| 2013 | 2013-05-20 | 2014-09-09 | 319 个交易日 |
| 2012 | 2012-03-21 | 2015-04-24 | 745 个交易日 |
| 2011 | 2011-03-09 | 2019-04-19 | 1931 个交易日 |
按后复权收盘价，不考虑交易费用；当年交易日少于 120 天的年份不统计。
流行买点体检 2016 年至今 · 次日开盘买、持有 5 天
每条说法都和「随便哪天买」比。随便哪天买：2,613 次，平均 +0.27%，赚钱概率 50%。
| 说法 | 触发次数 | 持有 5 天平均 | 赚钱概率 | 比随便哪天买 | 汽车配件同行排名 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5日线上穿20日线就买（金叉） | 79 | +0.68% | 57% | +0.41% | 56 / 193 |
| 单日跌超5%就抄底 | 94 | +1.82% | 59% | +1.55% | 49 / 193 |
| 连涨3天就追 | 150 | +0.37% | 47% | +0.10% | 85 / 193 |
| 放量创20日新高就追 | 108 | +1.94% | 46% | +1.67% | 23 / 193 |
| 缩量回踩20日线就买 | 153 | -0.56% | 43% | -0.83% | 147 / 193 |
同行排名：同一条规则在 193 只汽车配件股票上的 5 日平均收益排名，触发少于 15 次的股票不参与排名。次日开盘价买入，第 5 个交易日收盘卖出，未扣费用。
估值放回历史里看
现在的滚动市盈率在它自己过去 5 年里处于 95% 分位。2016 年以来，估值落在同一档（80%–100% 分位）的交易日共 356 天，分成 13 段。这些日子买入、持有一年：
分位只和这只股票自己过去 5 年比，不用未来数据。这些交易日高度重叠，独立样本只有 13 段，不能当成 356 次独立结果。
月份规律 2011–2025
8 月平均最强，6 月最弱。每个月只有 15 个样本，看个大概，别当规律用。
最近触发记录
上面 5 条说法最近在全柴动力上响过的日子，以及之后 5 天实际走了多少。每天收盘后更新。
| 触发日 | 说法 | 之后 5 天 |
|---|---|---|
| 2026-10-15 | 单日跌超5%就抄底 | 持有期未走完 |
| 2026-10-13 | 缩量回踩20日线就买 | 持有期未走完 |
| 2026-10-09 | 连涨3天就追 | -9.4% |
| 2026-10-09 | 放量创20日新高就追 | -9.4% |
| 2026-09-30 | 缩量回踩20日线就买 | -4.6% |
| 2026-09-29 | 缩量回踩20日线就买 | +1.3% |
换个参数，自己再算一遍
上面每个数字都能在青柠 Agent 里一句话复现，也可以改均线、持有天数、加止损。
常见问题
全柴动力历史上最大跌幅是多少？
按后复权收盘价，2011 年以来全柴动力最深的一次回撤是从 2011-03-09 到 2018-10-18，跌了 79.8%。之后用了 8 年 1 个月才回到前高。
在全柴动力的年内最高点买入，多久能回本？
2011 年以来的 16 个年份（含今年）里，11 年的最高点后来被收复，中位数要 411 个交易日；5 年的最高点至今没有回去。
全柴动力金叉买入有用吗？
2016 年以来 全柴动力出现 5 日线上穿 20 日线 79 次，次日开盘买、持有 5 天平均 +0.68%，同期随便哪天买平均 +0.27%。
全柴动力现在估值处在历史什么位置？
截至 2026-10-16，滚动市盈率 60.1 倍，近 10 年只有 89% 的交易日比现在更低，10 年中位数 39.3 倍。
全柴动力哪个月最容易涨？
2011–2025 年，8 月平均涨幅最高（+6.5%，9/15 年上涨），6 月最弱（-3.6%）。样本只有 15 年，参考意义有限。
汽车配件其他股票的历史复盘
口径：A 股日线，后复权价（含分红送转），剔除停牌日；「次日开盘买、持有 5 天」= 信号日次日开盘价买入、第 5 个交易日收盘价卖出，未扣佣金和印花税。 本页全部为历史统计，不预测未来走势，不构成任何投资建议。青柠量化不提供个股推荐。